公告公示
2020年6月14日，金麗溫高速公路麗水北互通工程聯(lián)合指揮部（由麗水市交通建設(shè)開(kāi)發(fā)有限公司和麗水市中天交通投資有限公司組成）邀請(qǐng)相關(guān)單位人員及專(zhuān)家組成驗(yàn)收工作組（名單附后），參加會(huì)議的單位有：麗水市交通投資發(fā)展有限公司、麗水市中天交通投資有限公司、浙江金麗溫高速公路有限公司麗水管理處、浙江省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院、麗水市麗通工程監(jiān)理有限公司、中天路橋有限公司、浙江環(huán)科環(huán)境咨詢(xún)有限公司（環(huán)評(píng)單位）、浙江齊鑫環(huán)境檢測(cè)有限公司（驗(yàn)收監(jiān)測(cè)、報(bào)告編制單位），根據(jù)浙江齊鑫環(huán)境檢測(cè)有限公司編制的《金麗溫高速公路增設(shè)麗水北互通工程竣工環(huán)境保護(hù)驗(yàn)收調(diào)查報(bào)告》，并對(duì)照《建設(shè)項(xiàng)目竣工環(huán)境保護(hù)驗(yàn)收暫行辦法》（國(guó)環(huán)規(guī)環(huán)評(píng)[2017]4號(hào)），嚴(yán)格依照國(guó)家有關(guān)法律法規(guī)、建設(shè)項(xiàng)目竣工環(huán)境保護(hù)驗(yàn)收技術(shù)規(guī)范/指南、本項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)報(bào)告文件和審批部門(mén)審批決定等要求對(duì)本項(xiàng)目進(jìn)行驗(yàn)收，經(jīng)認(rèn)真討論，形成現(xiàn)場(chǎng)檢查驗(yàn)收意見(jiàn)如下：
一、工程建設(shè)基本情況
（一）建設(shè)地點(diǎn)、規(guī)模、主要建設(shè)內(nèi)容
建設(shè)地點(diǎn)：金麗溫高速公路增設(shè)麗水北互通工程位于麗水市蓮都區(qū)蓮城鎮(zhèn)繞城公路與金麗溫高速公路交叉處，位于麗水市蓮都區(qū)聯(lián)城街道，連接金麗溫高速公路及麗水市繞城公路。本工程的主要工作是在金麗溫高速公路與麗水市繞城公路上各新建一座單喇叭互通，結(jié)合形成一座完整的雙喇叭互通。；
主要建設(shè)內(nèi)容：項(xiàng)目全長(zhǎng)5021m，其中金麗溫高速公路主線路基長(zhǎng)0.988km，麗水市繞城公路主線路基長(zhǎng)0.826km。項(xiàng)目主要增設(shè)9條匝道，匝道總長(zhǎng)3207.596m，金麗溫高速公路改造長(zhǎng)度988m，繞城改造長(zhǎng)度826m，共設(shè)大橋1座長(zhǎng)107m，中小橋6座長(zhǎng)334.16m，互通管理用房一處772平方，收費(fèi)站一處1013平方，收費(fèi)站采用四進(jìn)六出形式。為新建互通項(xiàng)目。
本項(xiàng)目公路等級(jí)為高速公路，設(shè)計(jì)速度為：匝道為40km/h，金麗溫及繞城為80km/h；匝道寬度為：ABDEFGHI匝道寬8.5米，C匝道寬度根據(jù)路段不同分別為44.7m、22.5m和15.5m；設(shè)計(jì)荷載為：公路—Ⅰ級(jí)；路面設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)軸載為：BZZ-100；橋下凈空為：5.0m；設(shè)計(jì)洪水頻率為：1/100。
（二）建設(shè)過(guò)程及環(huán)保審批情況
2013年5月中旬，由浙江省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院、浙江佳途勘測(cè)設(shè)計(jì)有限公司編制完成了《金麗溫高速公路增設(shè)麗水北互通工程可行性研究報(bào)告》。2014年4月，由杭州水利水電勘測(cè)設(shè)計(jì)院有限公司編制了《金麗溫高速公路增設(shè)麗水北互通工程水土保持方案報(bào)告書(shū)》。2014年6月，由浙江環(huán)科環(huán)境咨詢(xún)有限公司編制了《金麗溫高速公路增設(shè)麗水北互通工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)》。2014年7月16日，浙江省環(huán)境保護(hù)廳對(duì)該環(huán)境影響報(bào)告書(shū)進(jìn)行批復(fù)（浙環(huán)建[2014]43號(hào)文件）。本項(xiàng)目于2016年 7月 15日開(kāi)工建設(shè)，2017年 12月 25日完工。2017年12月26日，金麗溫高速公路麗水北互通工程聯(lián)合指揮部（由麗水市交通建設(shè)開(kāi)發(fā)有限公司和麗水市中天交通投資有限公司組成）組織各有關(guān)單位完成了本工程交工驗(yàn)收。
（三）投資情況
項(xiàng)目實(shí)際投資總額為28924萬(wàn)元，環(huán)保投資占2783.36萬(wàn)元（包括水保投資），占9.6%。
（四）驗(yàn)收范圍
本次驗(yàn)收內(nèi)容為：金麗溫高速公路增設(shè)麗水北互通工程的整體驗(yàn)收。
二、工程變動(dòng)情況
本項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容與環(huán)評(píng)批復(fù)內(nèi)容基本一致，具體變化內(nèi)容如下：
經(jīng)與環(huán)評(píng)對(duì)比，金麗溫高速公路增設(shè)麗水北互通工程因?qū)嶋H施工中針對(duì)施工過(guò)程發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行微調(diào)，主要表現(xiàn)在：匝道總長(zhǎng)由3676m變?yōu)?207.596m，由10條變更為9條，實(shí)際改造金麗溫高速公路988米（樁號(hào)：MK2601+769～MK2602+757），改造麗水市繞城公路826米（樁號(hào)：RK19+070～RK19+896）；橋涵由橋梁376m/5座，涵洞 6 道變更為橋梁441.16m/7座，涵洞17道；收費(fèi)站由三進(jìn)五出變更為四進(jìn)六出。變動(dòng)后本工程在《金麗溫高速公路麗水北互通工程交工質(zhì)量監(jiān)督工作報(bào)告》中質(zhì)量綜合評(píng)定得92.9分，評(píng)為合格工程。故以上變動(dòng)對(duì)建設(shè)工程本身無(wú)較大影響。項(xiàng)目建設(shè)期由 2015 年 1 月~2016 年 6 月（共計(jì)18個(gè)月）變更為2016年7月15日~2017年12月25日。
根據(jù)調(diào)查報(bào)告和《高速公路建設(shè)項(xiàng)目重大變動(dòng)清單》環(huán)辦（2015）52號(hào)，以上變動(dòng)不屬于重大變動(dòng)。
三、環(huán)境保護(hù)設(shè)施及生態(tài)保護(hù)落實(shí)情況
（一）水環(huán)境
工程施工期間，設(shè)置4個(gè)臨時(shí)沉淀池，沉淀池內(nèi)上清液回用于施工用水，不外排；施工單位對(duì)地面水的排放進(jìn)行組織設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)多處臨時(shí)導(dǎo)流溝使施工場(chǎng)地內(nèi)污水和雨水進(jìn)入沉淀池；施工生活污水利用附近村莊原有污水設(shè)施進(jìn)行處理；項(xiàng)目施工期內(nèi)未出現(xiàn)施工廢水直接排放現(xiàn)象。
運(yùn)營(yíng)期對(duì)水環(huán)境的影響主要表現(xiàn)在道路徑流和管理用房生活廢水對(duì)附近小安溪上游水體的影響。項(xiàng)目已在公路兩旁設(shè)計(jì)了排水設(shè)施，收集路面、橋面徑流，將路基范圍內(nèi)的降水引至小安溪上游。運(yùn)營(yíng)期主要通過(guò)運(yùn)營(yíng)單位對(duì)道路定期清掃來(lái)減輕對(duì)水環(huán)境的影響。管理用房生活污水設(shè)置地埋式污水處理設(shè)施來(lái)處理生活廢水，處理達(dá)標(biāo)后的廢水排入小安溪上游。同時(shí)，項(xiàng)目已編制環(huán)境突發(fā)事故應(yīng)急預(yù)案，并積極按照預(yù)案內(nèi)容完善應(yīng)急物資，以防止突發(fā)情況下對(duì)附近水體造成污染。
（二）環(huán)境空氣
施工期施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立有專(zhuān)門(mén)的垃圾存放點(diǎn)，并且對(duì)工程垃圾與廢土做到日產(chǎn)日清； 施工現(xiàn)場(chǎng)起塵嚴(yán)重場(chǎng)地設(shè)置了有效、整潔的防塵土隔離圍擋； 工程施工過(guò)程中使用瀝青混凝土，但未在施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行混凝土攪拌等有嚴(yán)重污染的施工作業(yè)；施工現(xiàn)場(chǎng)在易產(chǎn)生揚(yáng)塵的施工場(chǎng)地和道路，采取灑水抑塵措施，施工期保持施工道路清潔；土方運(yùn)輸車(chē)輛采用篷布覆蓋，裝載適量保證運(yùn)輸過(guò)程中不散落；對(duì)土方臨時(shí)堆場(chǎng)采用防塵布覆蓋抑塵。施工期由監(jiān)理單位設(shè)檢查監(jiān)督施工人員文明施工，確保了各項(xiàng)環(huán)保措施落實(shí)有效。施工期對(duì)環(huán)境空氣造成的影響伴隨著施工結(jié)束而結(jié)束。
目前運(yùn)營(yíng)期工程段未見(jiàn)明顯揚(yáng)塵，未對(duì)沿線環(huán)境空氣造成顯著影響。運(yùn)營(yíng)期來(lái)往車(chē)輛的汽車(chē)尾氣以及道路揚(yáng)塵是項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期的主要大氣污染源。隨著車(chē)流量的增加汽車(chē)尾氣以及道路揚(yáng)塵影響會(huì)有所增大，主要通過(guò)道路兩側(cè)和匝道間空地栽種綠化植物、運(yùn)營(yíng)單位對(duì)地面定期維護(hù)、定期灑水抑塵等措施來(lái)減少項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期對(duì)周邊環(huán)境空氣的影響。
（三）聲環(huán)境
工程沿線村莊離工程較近，在施工期間，建設(shè)單位通過(guò)培訓(xùn)加強(qiáng)了對(duì)施工人員的環(huán)境保護(hù)意識(shí)的教育，基本上能較好的合理安排作業(yè)時(shí)間，施工人員均由監(jiān)理單位管理。施工過(guò)程均選用高效低噪機(jī)械設(shè)備，平日注意維修養(yǎng)護(hù)和正確使用，使施工機(jī)械保持最佳運(yùn)行狀態(tài)和低聲級(jí)水平，并在必要時(shí)給高噪設(shè)備加裝隔聲罩，降低了聲源噪聲。距敏感點(diǎn)近的施工點(diǎn)，設(shè)置臨時(shí)隔聲護(hù)圍，減小了施工噪聲影響。夜間22:00-次日06:00不進(jìn)行產(chǎn)生噪聲污染的施工，做到了文明施工。項(xiàng)目施工期間沒(méi)有發(fā)生噪聲投訴事件。
運(yùn)營(yíng)期工程對(duì)林宅口10戶(hù)民宅安裝通風(fēng)隔聲窗，對(duì)毛宅口33戶(hù)民宅安裝隔聲窗，且在道路靠近敏感目標(biāo)處設(shè)置禁鳴警示牌。通過(guò)調(diào)查，項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期間沒(méi)有發(fā)生噪聲投訴事件。
（四）固體廢物
項(xiàng)目施工期固體廢物主要包括工程棄渣和施工人員的生活垃圾。本項(xiàng)目施工期間固體廢物處置措施具體如下：生活垃圾施工人員租住當(dāng)?shù)孛窬樱a(chǎn)生的生活垃圾納入當(dāng)?shù)卣罾幚硐到y(tǒng)處理。施工產(chǎn)生的廢棄土石方均用于綠化填埋。
營(yíng)運(yùn)期設(shè)置了收費(fèi)站和管理用房，產(chǎn)生的道路垃圾均由運(yùn)維部門(mén)定期清理收集，收費(fèi)站和管理用房生活垃圾分類(lèi)收集后，以上一同由城市環(huán)衛(wèi)部門(mén)統(tǒng)一處理。
（五）生態(tài)保護(hù)
本工程余方量5.57萬(wàn)m3，全部于工程區(qū)內(nèi)綠化覆土前回填，不做外運(yùn)處理，無(wú)需設(shè)置棄渣場(chǎng)。工程路基挖方40.71萬(wàn)m3，填方35.14萬(wàn)m3，無(wú)外購(gòu)?fù)潦健９こ陶嫉乜偯娣e15.44hm2，其中永久占地14.67hm2，臨時(shí)占地0.77m2，包括路基工程和橋涵工程區(qū)等的永久占地范圍，其中耕地占用4.54hm2，林地占用7.20hm2。
永久占地內(nèi)臨時(shí)占地主要為：施工場(chǎng)地3處，臨時(shí)占地0.06 hm2；臨時(shí)堆土場(chǎng)3處，臨時(shí)占地0.06hm2；沉淀池4處，臨時(shí)占地0.08 hm2。永久占地外臨時(shí)占地0.57hm2，主要為施工便道（0.18hm2）和耕地（0.39hm2），工程結(jié)束后恢復(fù)為道路邊側(cè)綠地，土地恢復(fù)正常。
本工程沿線的綠化工程已建設(shè)完成，主要為路堤邊坡綠化、綜合綠化、撫育管理。
項(xiàng)目建設(shè)使當(dāng)?shù)剞r(nóng)林用地等農(nóng)村用地面積減少，給當(dāng)?shù)剞r(nóng)業(yè)生產(chǎn)和村民生活帶來(lái)土地資源損失。但本項(xiàng)目耕地占用面積相對(duì)較小，僅為4.54hm2，且工程區(qū)域內(nèi)不涉及基本農(nóng)田保護(hù)區(qū)，因此對(duì)農(nóng)業(yè)生態(tài)影響較小。
本工程水土保持措施基本符合實(shí)際情況，路基工程防治區(qū)施工進(jìn)行了表土剝離，設(shè)置了排水溝，表土臨時(shí)堆放場(chǎng)過(guò)程中設(shè)置了撒播草籽、遮蓋措施，橋梁工程區(qū)實(shí)施了泥漿池及臨時(shí)排水措施，施工結(jié)束后進(jìn)行了土地整治、覆土及植被恢復(fù)措施。目前工程區(qū)植被恢復(fù)良好，水土流失輕微。
四、環(huán)境保護(hù)設(shè)施調(diào)試效果及工程建設(shè)對(duì)環(huán)境的影響
1、水環(huán)境
本項(xiàng)目施工期間，建設(shè)單位基本按照環(huán)評(píng)要求采取了有效的水環(huán)境污染防治措施，項(xiàng)目建設(shè)期間對(duì)地表水環(huán)境的影響不明顯。
運(yùn)營(yíng)期監(jiān)測(cè)結(jié)果顯示，本項(xiàng)目路面雨水通過(guò)排水設(shè)施進(jìn)入小安溪上游河道，該處水質(zhì)能達(dá)到《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3838-2002)中Ⅲ類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)；同時(shí)管理用房生活污水經(jīng)地埋式污水處理設(shè)施處理后各指標(biāo)能達(dá)到《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB8978-1996）一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，滿足直接排放要求。路面徑流和生活污水的排放對(duì)沿線水環(huán)境質(zhì)量無(wú)明顯影響。
2、環(huán)境空氣
通過(guò)對(duì)施工期的調(diào)查，工程在施工期基本按照環(huán)評(píng)提及環(huán)境空氣保護(hù)措施，對(duì)施工揚(yáng)塵進(jìn)行防治。施工結(jié)束后，無(wú)遺留大氣污染物排放。施工期未出現(xiàn)因?yàn)槭┕P(yáng)塵問(wèn)題投訴的現(xiàn)象。項(xiàng)目施工建設(shè)期間對(duì)環(huán)境空氣的影響較小。
項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期間，車(chē)輛運(yùn)行順暢，未發(fā)生交通阻塞現(xiàn)場(chǎng)。根據(jù)運(yùn)營(yíng)期監(jiān)測(cè)結(jié)果顯示，目前沿線區(qū)域環(huán)境空氣中TSP、CO、 NO2 濃度均可以滿足《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-2012）中二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)要求。
3、聲環(huán)境
本工程建設(shè)和運(yùn)用過(guò)程中，基本落實(shí)了環(huán)評(píng)中要求的降噪聲措施。施工期和運(yùn)營(yíng)期均未發(fā)生過(guò)噪聲擾民或噪聲投訴事件。
根據(jù)運(yùn)營(yíng)期聲環(huán)境影響監(jiān)測(cè)結(jié)果顯示，在目前的車(chē)流量條件下距離道路邊界35m 內(nèi)，晝、夜間噪聲監(jiān)測(cè)值均滿足 GB3096-2008《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》4a 類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)要求，距離道路邊界35m外和各噪聲敏感點(diǎn)晝、夜間噪聲監(jiān)測(cè)值均滿足 GB3096-2008《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》2 類(lèi)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)要求，交通噪聲對(duì)敏感點(diǎn)造成的影響較小。
4、固體廢物
項(xiàng)目施工期固體廢物主要包括工程棄渣和施工人員的生活垃圾。本項(xiàng)目施工期間固體廢物處置措施具體如下：生活垃圾施工人員租住當(dāng)?shù)孛窬樱a(chǎn)生的生活垃圾納入當(dāng)?shù)卣罾幚硐到y(tǒng)處理。施工產(chǎn)生的廢棄土石方均用于綠化填埋。
營(yíng)運(yùn)期設(shè)置了收費(fèi)站和管理用房，產(chǎn)生的道路垃圾均由運(yùn)維部門(mén)定期清理收集，收費(fèi)站和管理用房生活垃圾分類(lèi)收集后，以上一同由城市環(huán)衛(wèi)部門(mén)統(tǒng)一處理。
5、生態(tài)影響
工程對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響主要集中在施工期，而產(chǎn)生影響的區(qū)域主要集中在橋梁、臨時(shí)堆場(chǎng)，其影響方式主要有占用農(nóng)田、毀損植被、引起水土流失、造成林業(yè)、農(nóng)業(yè)減產(chǎn)、改變沿線土地利用方式、對(duì)植被的影響、對(duì)動(dòng)物的影響等。本工程施工結(jié)束后，及時(shí)撤離臨時(shí)用地上的施工設(shè)施，清理施工場(chǎng)地，對(duì)臨時(shí)用地進(jìn)行翻耕松土，土地平整后為進(jìn)行人工綠化。
根據(jù)調(diào)查情況，項(xiàng)目已及時(shí)落實(shí)環(huán)評(píng)文件和水保方案里提出的生態(tài)恢復(fù)措施，從自然環(huán)境、農(nóng)業(yè)、綠化以及水土保持等方面判斷，本項(xiàng)目對(duì)生態(tài)環(huán)境影響不大。
6、公眾意見(jiàn)調(diào)查結(jié)論
道路建設(shè)對(duì)當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展和建設(shè)起到了帶動(dòng)作用，公眾意見(jiàn)調(diào)查中被調(diào)查者對(duì)工程環(huán)保工作均表示滿意或基本滿意，沿線環(huán)保工作得到了絕大多數(shù)公眾的認(rèn)可。工程在施工和試運(yùn)營(yíng)期未接到有關(guān)該工程的環(huán)保投訴。
五、驗(yàn)收結(jié)論
金麗溫高速公路增設(shè)麗水北互通工程環(huán)保手續(xù)完備，基本落實(shí)了“三同時(shí)”的相關(guān)要求，主要環(huán)保治理設(shè)施已按照環(huán)評(píng)文件及批復(fù)的要求建成，建立了較完善的環(huán)保管理制度，工程建設(shè)對(duì)環(huán)境的影響符合環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求，驗(yàn)收資料基本齊全。驗(yàn)收組建議通過(guò)工程竣工環(huán)境保護(hù)驗(yàn)收。
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